HET WEER, NADER VERKLAARD
de (oudere) verhalen zijn soms niet meer helemaal up to
date, onze excusses daarvoor, red.

Neerslagstation Harlingen, al meer dan 68 jaar meten

Dag in dag uit tappen 325 neerslagwaarnemers
iedere ochtend op een vast tijdstip handmatig de
regenmeter af. De hoge dichtheid van het neerslag-
meetnetwerk van het KNMI wordt in stand gehouden
door deze vrijwilligers. Ter ere van het 65-jarige be-
staan van neerslagstation Tjerk Hiddessluizen in
Harlingen ging KNMI' er Peter Westenbrink in 2017
op bezoek bij sluiswachter Job Göbel. Vanuit de
sluiswachterstoren heb ik een mooi uitzicht over de
Waddenzee. De kustlijn van Terschelling tekent zich
scherp af tegen de horizon. Het is bewolkt. Vanuit
het noorden nadert regen en motregen. Ik ben op het
sluiseiland van de Tjerk Hiddessluizen in Harlingen.
Sinds midden jaren dertig worden in Harlingen al
neerslagwaarnemingen gedaan. Eerst op de toen-
malige HBS, waar de aardrijkskundeleraar de neer-
slag aftappingen verzorgde. In 1957 verhuisde de
neerslagmeter naar de huidige locatie, nu meer dan
65 jaar geleden. Sluiswachter Job Göbel ziet het
meten als een onderdeel van zijn werk. “Het is een
gewoonte op deze sluis om dat te doen. Ik realiseer-
de me wel dat het KNMI de data nodig had, maar
was er verder niet mee bezig". Dat veranderde toen
Job in De Bilt was voor een open dag  Daar werd
uitgelegd waarom het KNMI de neerslaghoeveel-
heid meet. “Interessant!” zegt Job enthousiast. “Het
KNMI was toen bezig met een nieuwe buienradar
die ook allerlei soorten neerslag kan herkennen;
regen, hagel, sneeuw, maar je moet daarvoor ook
neerslaggegevens vanaf de grond hebben. Zo van,
is daar of daar inderdaad neerslag gevallen. En als
je dan bijvoorbeeld onze neerslaggegevens en die
van de radar over elkaar legt, dan kan je in de toe-
komst veel beter voorspellen waar wat voor neer-
slag gaat vallen en wat daarvan de intensiteit zal zijn.
Sinds deze uitleg, zie ik het nut van onze dagelijkse
neerslagmeting.”

Job is alleen op dienst. Nu de sluis nog maar door
één iemand wordt bediend, is het lastiger om de
neerslagmeter te legen. Job: “Die aftapping is maar
een kleinigheid natuurlijk, maar je bent wel een paar
minuten niet op je post. Op dit moment is het even
niet druk met de scheepvaart, maar je kunt zomaar
in vijf minuten twee of drie oproepen krijgen.
Vergeet ik mijn handmarifoon of telefoon, dan krijgen
de schippers geen gehoor en bellen ze de haven-
dienst of ons kantoor.” Ons gesprek wordt onder-
broken door een pieptoon. Het binnenvaartschip
Maxima meldt zich. Job loopt naar een beeldscherm.
Voorzichtig gaat de sluis open. De Waddenzee en
wolkenlucht vormen samen een grijs vlak, waarin de
kustlijn van Terschelling wordt uitgegomd. Langzaam
vult de neerslagmeter zich met regen en motregen.